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1月5日起航班取消燃油附加费 多项政策利好支持海航控股发展

[导读] 日前,海航、大新华航空、祥鹏航空、深圳航空等多家航空公司对外宣布:自1月5日起,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。国内航线燃油附加费再次进入零元时代,对于航司、旅客和整个航空业来说,都是一个利好。据公开资料显示,航空公司此次暂停收取国内航线燃油附加费,与今年1月国内航空煤油出厂价下降有关。

  日前,海航、大新华航空、祥鹏航空、深圳航空等多家航空公司对外宣布:自1月5日起,暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。国内航线燃油附加费再次进入零元时代,对于航司、旅客和整个航空业来说,都是一个利好。据公开资料显示,航空公司此次暂停收取国内航线燃油附加费,与今年1月国内航空煤油出厂价下降有关。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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  短期利好+产业链布局 海航控股竞争优势显现xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  作为大宗商品的龙头,国际原油价格的波动引发了全球关注。而对于航空企业来说,油价走低意味着短期内的成本优势被放大,利润空间增加。燃油附加费在经历了此前一年多的连续上涨之后,去年12月份油价下滑,此次更是取消了燃油附加费。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  2018年以来油价不断上涨,对航空公司业绩冲击很大,最近的价格回落对民航运输是一大利好。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  与此同时,人民币近日连续升值,在岸和离岸人民币兑美元汇率也双双升破6.80关口,航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益外,还由于航油进口价格的下降以及租赁成本的降低而受益。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  天风证券认为,随着航空公司的规模不断扩张,航油消耗量不断加大,油价波动对成本端扰动也更为明显,油价下跌则直接利好交通运输行业,特别是航空运输板块。未来若油价持续低迷,包括海航控股在内的多家航企将从中受益。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  民航资源网专家林智杰表示,燃油附加费的取消,对航空公司来说,燃油成本下降意味经营压力缓解;对于旅客来说,意味着票价降低,机票更便宜了;对全行业来说,机票便宜了,旅客出行会更多,对行业发展也是有利的。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  春运将至,返乡和外出旅游的人数开始增多。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  根据携程1月9日发布的《2019春节长假旅游趋势预测报告》,今年春节长假预计将超过4亿人次出游,而三亚会成为人气最高的国内游热门目的地。海航控股作为海南本土的航空公司,是众多国内外游客进出海南的首选航司。因此,春节长假旅行会给其业绩表现带来巨大的加分。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  从数据上看,截止2018年11月,海航控股累计客运运力投入(按可用客公里计)同比上升17.18%;总体载运率为85.56%,同比增长0.37%。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  专业人士表示,2018年11月份全球航空货运增长同比持平的结果令人失望,通常每年四季度是全球航空货运旺季,因而每年11月份的全球航空货运市场数据颇有指标性意义,直接反映全球航空货运市场供需关系动态。在这种情况下海航控股总体载运率基本保持持平,表明目前市场需求情况良好。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  此外,为了获得春运返乡人群的青睐,在春运的竞争中取得优势,海南航空还开展了“春运热门航线抢购”活动,旨在为广大旅客春运期间出行提供更为多样化的航线选择。航空业需求持续旺盛,国内旅游市场开始逐步升温。再加上在油价回落,航司成本压力明显缓解的,海航控股在春运以及春运之后的相当长一段时间内,业绩表现都值得期待。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  从长期来看,战略转型后的海航控股更值得被看好。其现阶段的目标不是“做大”,而是讲究“做精”,专攻航空运输主业。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  通过聚焦主业提升核心竞争力,海航控股升级产品和服务,增强了对客户的吸引力,完善了运营体系并树立品牌形象。通过落实清晰的发展战略逐步积累优势,在向航空主业及相关产业链聚焦以实现健康持续发展。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  政策红利助推海航控股助创新发展xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  除了短期和长期利好外,政策红利对于海航控股来说,也是极大的利好。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  随着海南地区利好政策的密集发布,海南主题投资热度也大大提升,板块上涨趋势明显。对此,分析人士表示,海南自贸区(港)建设以及国际旅游岛等改革开放政策对区域内相关上市公司影响将是中长期的,海南主题投资或将反复出现,未来几年包括海航控股等上市公司的业绩有望继续增厚。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  对比国内现有的11个自贸区在服务业开放上的探索,海南自贸区在一开始就提出加快服务业创新发展。而为了响应国家加密海南直达全球主要客源地国际航线的指示和加快海南区域枢纽建设的要求,海航控股积极优化海南国际航线网络结构,持续投入资源,深化国际旅游岛建设。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  由于海南地理位置特殊,在各项交通运输路径中,航空是最便捷最便利的方式。考虑到人口和城市发展等因素,航空运输对于海南的重要性不言而喻,根据行业数据预测,2030年海南民航航空运输量预计将达到1.38亿人次。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  近五年来,海航控股充分发挥航空优势,积极参与“一带一路”建设。目前,海航旗下境内航空公司在“一带一路”沿线运营国际航线120条,2018年以来,累计运输旅客500余万人次,丰富了“一带一路”沿线的航线网络,助推沿线国家和地区发展。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  未来5年,海航控股还计划新增40条海南始发航线,助力海南地区开通境外航线达到100条以上,实现入境游客量达到200万人次的发展目标;同时挖掘三亚市场潜力,辅助海口国际枢纽建设,推动海南自贸区建设发展。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  从燃油附加费、汇率的短期利好,到政策、市场的持续利好,海航控股在未来的发展会取得巨大的成就,海航概念股也会成为未来被追逐的焦点。xl9申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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