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它在15年前就比高铁还快,8分钟跑完30公里,但一直不愿普及

[导读] 而上海这条磁悬浮列车的线路早在03年就开始运营,而长沙这条线路也在16年就开始运营,按道理来说这么一条又安全又快速的交通工具应该要普及,但是至今为什么只有两座城市拥有呢,但为啥一直不愿普及呢?主要因为修建所耗费的资金十分庞大,也就造成了收取的费用上涨,但对于人们来说费用的上涨就会失去对这个交通工具的兴趣,毕竟对比同样的里程,坐地铁再贵也不要10元。

说起长距离的交通工具,相信大家想到的最多的就是高铁、飞机、火车等等。这些交通工具的确能够帮助我们去到另一个城市,现在国家也在建造许多高铁站,更方便了人们的出行。中国土地的面积还是十分大的,多一点这样的交通站是能够帮助我们游遍中国的。不过我国有一种交通工具,它在15年前就比高铁还快,如今更是能在8分钟跑完30公里,却是一直不愿普及了。LOX申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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这个交通工具就是磁悬浮列车,相对于高铁和火车飞机来说,磁悬浮列车更加高科技,它能够实现列车和轨道之间没有任何接触,是一种利用电磁力来牵引列车运行的一种交通工具,而且这样做的好处是第一能够让人们感觉到十分的稳妥,就像坐上了一张魔法地毯一样,第二能够减少很多事故的发生。LOX申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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我国也有磁悬浮列车,分别位于上海和长沙,上海这条磁悬浮列车的路线还被称为世界上第一条示范运营线,它在15年前在速度上就比高铁还快多了。这条路线出发点是龙阳路站,终点在上海浦东国际机场,全长30公里,而走完全程只需要8分钟,只不过这八分钟的路程需要五十元人民币,虽然说是比得上飞机的速度了,也能够更加方便上海人们的出行,但价格还是偏贵。LOX申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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上海这条磁悬浮列车的线路早在03年就开始运营,而长沙这条线路也在16年就开始运营,按道理来说这么一条又安全又快速的交通工具应该要普及,但是至今为什么只有两座城市拥有呢,但为啥一直不愿普及呢?主要因为修建所耗费的资金十分庞大,也就造成了收取的费用上涨,但对于人们来说费用的上涨就会失去对这个交通工具的兴趣,毕竟对比同样的里程,坐地铁再贵也不要10元。LOX申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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磁悬浮列车是现代的一种高技术,的确能够比高铁和飞机更加的安全,但是对于追求性价比的人们来说,可能这个交通工具的收费还是太高,毕竟30公里的的路程就要50元人民币,还是有点不划算的。这就是为什么磁悬浮列车一直没有在我国普及的原因,加上高昂的成本实在让一线城市都承受不起了。以后在掌握这项技术后,估计价格也会有所下调。LOX申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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