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测试雪佛兰科鲁泽1.3T 6AT

[导读] 今天我带给大家的是雪佛兰科鲁泽的试驾评测,说到科鲁泽这款车可能大家有些陌生。它其实就是雪佛兰的MONZA,实现国产之后命名为科鲁泽,以便和同门的另外两位“科”字辈兄弟形成统一的产品形象。这次我试驾的是顶配的科鲁泽RS 330T自动痛快版,这款车开着究竟有没有它的名字一样让人觉得痛快呢,大家接下来看我的评测报告就知道了。

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运动化的外观以及内饰简单回顾

  今天我带给大家的是雪佛兰科鲁泽的试驾评测,说到科鲁泽这款车可能大家有些陌生。它其实就是雪佛兰的MONZA,实现国产之后命名为科鲁泽,以便和同门的另外两位“科”字辈兄弟形成统一的产品形象。这次我试驾的是顶配的科鲁泽RS 330T自动痛快版,这款车开着究竟有没有它的名字一样让人觉得痛快呢,大家接下来看我的评测报告就知道了。运动而有活力的外观DHl申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

  雪佛兰在致力车型年轻化方面已经努力了一段时间了,而眼前的这台科鲁泽则是它们在此之后推出的第三款紧凑型轿车。虽然目前这个品牌在紧凑型车市场上已经有了科鲁兹和科沃兹,前者主打品质后者则专攻入门实用,但为了最大限度丰富消费者的选择,厂家又为大家带来了主打运动的科鲁泽。DHl申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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上汽通用雪佛兰 科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版DHl申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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  其实从外观上就能看出这款车的主要取向,不论是科鲁泽RS版还是Redline版,运动和性能化的犀利外观都是设计师关注的重点。因此两款车车身上的雪佛兰“金领结”标识都被换为了更有运动气息的黑色车标,而亮黑色的中网看着也颇有视觉冲击力。DHl申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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标签: 雪佛兰科鲁泽 本文来源:申城之窗
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