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马自达闯入高端市场!六缸引擎加后驱架构,锐志接班人,换代阿特兹实锤

[导读] 在马自达2019年3月份发布的投资者报告中发现,马自达确认了全新直列六缸创驰蓝天X发动机和创驰蓝天D发动机的推出计划。结合此前下代马6将采取前置后驱布局的传闻,一个采用直列6缸发动机的纵置后驱平台将出现在马自达的生产序列中已经基本坐实。

在马自达2019年3月份发布的投资者报告中发现,马自达确认了全新直列六缸创驰蓝天X发动机和创驰蓝天D发动机的推出计划。结合此前下代马6将采取前置后驱布局的传闻,一个采用直列6缸发动机的纵置后驱平台将出现在马自达的生产序列中已经基本坐实。wm2申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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在小排量、小缸体成为大趋势的今天,马自达却想着在6缸机上搞点大新闻,背后是品牌升级和追求更高价格区间的野心。wm2申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

具体介绍一下马自达的“新世代产品线”计划

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这张图展示了马自达2020-2025计划的具体内容。五年内,马自达的全系新车都将继续更新魂动设计理念。wm2申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

小型架构的车型如马自达3、CX-3等,将搭载新一代的创驰蓝天G/D发动机,创驰蓝天X也会少量出现在高配车型中;轻微混合动力系统以及纯电动车平台陆续推出。wm2申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

大型架构的车型如马自达6、CX-8等,将搭载直列六缸的创驰蓝天X和创驰蓝天D发动机,标配后轮驱动且推出与纵置发动机匹配的i-Activ四驱系统;可采用48V轻混和插电混动两种混合动力形式。wm2申城之窗-上海门户网站-上海专业网络媒体

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